Eine solche Tandemfahrt zweier Königinnen der Cunard Line fand zuletzt im März 1940 mit den beiden legendären Vorgängerinnen „Queen Mary“ und „Queen Elizabeth“ statt. Mit der gemeinsamen Überfahrt begann für die „Queen Mary 2“ der offizielle Transatlantikdienst. Die „Queen Elizabeth 2“, die diese Route seit 1969 als einziges Kreuzfahrtschiff der Welt regelmäßig gefahren war, legte damit ihren Dienst als Transatlantik-Liner endgültig nieder.

Während einer feierlichen Zeremonie im Heimathafen Southampton übergab der Kapitän der „QE 2“ Ian Mc Naught in Anwesenheit des britischen Vize-Premerministers John Prescott den Boston Cup an den Kapitän der Queen Mary 2, Commodore Warwick. Der Boston Cup wurde Reeder Samuel Cunard  im Juli 1840 von dankbaren Bostoner Bürgern anlässlich der Ankunft des ersten  Cunard Transatlantik-Schiffes „ Britannia“ überreicht und schmückt seitdem das jeweilige Flaggschiff der Reederei.

Der Festakt war gleichzeitig Geburtagsfeier für das 35-jährige Jubiläum der „Queen Elizabeth 2“, die ihre erste Reise am 2. Mai 1969 nach New York startete. Mit mehr als 5 Millionen Seemeilen hat die „QE 2“ in der 164-jährigen Geschichte der Reederei als bislang am längsten eingesetztes Cunard-Flaggschiff gedient. Im nächsten Jahr wird  die zukünftig als Kreuzfahrtschiff eingesetzte „Königin der Meere“ sogar das am längsten im aktiven Dienst eingesetzte Cunard-Schiff werden.

Cunard Line ist eine der renommiertesten Marken im Bereich der Luxus-Kreuzfahrten. Unter der Flagge der britischen Reederei kreuzen derzeit die legendäre Queen Elizabeth 2 (QE2) sowie die klassische Caronia, die als erstes deutsches „ZDF-Traumschiff“ Fernsehgeschichte schrieb. Im Januar 2004 kam die Queen Mary 2 hinzu, das zur Zeit größte und teuerste Kreuzfahrtschiff.  2007 soll die Queen Victoria, ein Luxusliner für 1.850 Passagiere, in Dienst gestellt werden.